La problématique du coût élevé des tickets d’avion en Afrique de l’Ouest est un sujet central des discussions à Lomé, où a lieu depuis le mardi 6 mai 2025 une réunion conjointe des comités « Infrastructures, énergie et mines » et « Agriculture, environnement et ressources naturelles » du parlement de la CEDEAO (Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest). Pendant cinq jours, des parlementaires et des spécialistes du transport aérien sont sollicités pour proposer des solutions tangibles visant à réduire de façon pérenne les coûts du transport aérien, perçus comme un obstacle majeur à l’intégration régionale.
Réunie autour du thème : « Le transport aérien comme moyen d’intégration des peuples ouest-africains : stratégies de réduction des coûts des billets d’avion », l’objectif de la réunion est de détecter les entraves structurelles et fiscales qui influencent le tarif des tickets, dans une zone où les correspondances aériennes sont fréquemment plus onéreuses que les trajets intercontinentaux. L’action des parlementaires est inspirée par une réalité commune : le coût des billets dans la sous-région demeure exorbitant, freiné par un système fiscal considéré comme trop lourd, des redevances aéroportuaires onéreuses, une division constante du marché aérien ouest-africain ainsi qu’une mise en œuvre partielle des engagements pris lors de la Déclaration de Yamoussoukro relative à l’ouverture du ciel africain.
Ces entraves cumulées ont un impact négatif sur le déplacement des citoyens, ralentissent le transit des marchandises et des services, et mettent en péril les objectifs d’intégration économique de la CEDEAO. « Le transport aérien est un levier incontournable du développement économique et de l’intégration sous-régionale. Il favorise les échanges commerciaux, stimule le tourisme, renforce les liens culturels et sociaux, et contribue à la croissance de nos économies », a souligné Hadja Mémounatou Ibrahima, présidente du parlement communautaire à l’ouverture des travaux.
Lors de la session de Lomé, les membres du Parlement prévoient de présenter une série d’initiatives destinées à réduire le fardeau fiscal sur les billets, à diminuer le coût du carburant pour l’aviation (l’un des plus chers au monde en termes de pourcentage du prix total) et à éveiller la conscience des États membres sur l’importance de mettre en œuvre les lois régionales et continentales concernant l’aviation. À la fin des travaux, une défense est également prévue pour faire connaître ces recommandations aux gouvernements et aux acteurs du secteur, tout en encourageant une harmonisation progressive des politiques de tarification dans la région.
Cette dynamique fait suite à l’Acte additionnel, adopté par la Conférence des chefs d’État de la CEDEAO en décembre 2024, qui concerne une politique unifiée concernant les frais aéroportuaires. Celui-ci prévoit notamment une diminution de 25 % de certaines charges et inclut des mesures pour indemniser les passagers lors de perturbations.
