À Bruxelles, le nombre de cyclistes ne cesse de croître. Cependant, de nombreuses personnes rencontrent des difficultés pour stationner leur vélo dans un endroit sûr. Actuellement, 13.000 cyclistes attendent sur une liste d’attente pour avoir un emplacement sécurisé pour garer leur vélo. 20 emplacements viennent d’être établis avec le premier box de Cycloparking situé à côté d’une gare. Ce box pour les cyclistes qui allient vélo et train est situé à la gare de Forest-Midi, juste à proximité des installations d’Audi. L’abonnement annuel coûte seulement 15 euros, ce qui est très abordable.
Le manque de stationnement sécurisé est un frein pour la mise en selle des Bruxellois.
Rien qu’à Forest, 1.255 cyclistes sont inscrits sur la liste d’attente de cycloparking. « Or, le manque de stationnement sécurisé est un frein pour la mise en selle des Bruxellois », déplore Charlotte Raymond, responsable chez cycloparking.
« A Forest mais c’est valable pour tout Bruxelles, dans les quartiers extrêmement denses où les personnes n’ont pas de garage, l’un des principaux obstacles au vélo, c’est d’avoir une place intérieure sécurisée. Les gens n’ont pas toujours envie de laisser leur vélo à l’extérieur puisqu’on sait qu’un des problèmes à Bruxelles, c’est le fléau des vols de vélos », déplore Charles Spapens, bourgmestre PS de Forest.
« Si la demande dépasse l’offre, on peut agrandir le box et rajouter des places. »
Ce cycloparking récent propose un espace pour garer 20 vélos traditionnels.
« Le box prend approximativement la taille d’une place de stationnement automobile et comprend dix places au rez-de-chaussée et dix places à l’étage », précise Floris Tack, directeur général de parking.brussels. « Ce box est modulable », ajoute Charlotte Raymond. « Si la demande dépasse l’offre, on peut donc l’agrandir et rajouter des places. »
L’investissement dans cette nouvelle infrastructure s’élève à 25.000 euros, ce qui revient à environ 1.250 euros par emplacement de stationnement, sans inclure les coûts de gestion et d’entretien. Pour un coût très abordable de 1,25 euro par mois, subventionné en grande partie par la région bruxelloise, l’abonnement est offert.
Les espaces pour les vélos sont totalement pleins.
Il arrive que certains cyclistes doivent attendre plusieurs années avant de se voir attribuer un emplacement dans une aire de stationnement pour vélos. En raison de la congestion des espaces de stationnement traditionnels, qui ont une capacité limitée à cinq vélos standard ou deux vélos-cargos, les gestionnaires de parking.brussels explorent des solutions novatrices.« Les box vélos, c’est une bonne solution, mais c’est temporaire. Si on veut offrir une place à plus de 1.000 habitants, ça veut dire 200 box vélos », explique Flo Flamme l’échevine de la mobilité à Forest. « On cherche vraiment des opportunités hors voiries, des grands locaux comme ici, pour accueillir plus de vélos. On a aussi des solutions plus innovantes comme l’utilisation de rez-de-chaussée commerciaux, de garages personnels mis à disposition par des habitants, ou encore de parkings de logements sociaux« , précise l’échevine Groen de Forest.
Une étape initiale vers un réseau plus étendu.
Cette consigne à Forest-Midi constitue la première de cette catégorie implantée près d’une gare SNCB à Bruxelles. D’autres initiatives comparables sont déjà en cours de planification à la Gare de l’Ouest à Molenbeek et à la gare de Berchem-Sainte-Agathe.
« L’idée est que les gens se rendent à vélo à la gare et le moins possible en voiture car le stationnement automobile est compliqué », conclut Charlotte Raymond.
